{"id":5864,"date":"2024-03-02T14:15:52","date_gmt":"2024-03-02T14:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/?p=5864"},"modified":"2024-03-02T14:15:53","modified_gmt":"2024-03-02T14:15:53","slug":"moreno-nadie-solicita-un-remolcador-del-otro-lado-del-oceano-si-no-tiene-las-garantias-de-que-va-a-trabajar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/2024\/03\/02\/moreno-nadie-solicita-un-remolcador-del-otro-lado-del-oceano-si-no-tiene-las-garantias-de-que-va-a-trabajar\/","title":{"rendered":"Moreno: \u201cNadie solicita un remolcador del otro lado del oc\u00e9ano si no tiene las garant\u00edas de que va a trabajar\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, Mariano Moreno expres\u00f3 su opini\u00f3n a partir de la pol\u00e9mica que gener\u00f3 la llegada de un remolcador proveniente de Europa para reemplazar trabajo argentino. \u201cSe trata de una violaci\u00f3n a la Ley de Cabotaje\u201d, sostuvo y agreg\u00f3 que detr\u00e1s de esta situaci\u00f3n \u201cexiste un negocio de Millones de d\u00f3lares con la petrolera Oiltanking\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de&nbsp;<strong>la inminente llegada del remolcador de ultramar \u201cALP Striker\u201d con bandera de Pa\u00edses Bajos<\/strong>, que zarp\u00f3 desde el Puerto de Las palmas (ESP) el pasado 16 de febrero, antes de la presentaci\u00f3n de excepci\u00f3n de cabotaje realizada el pasado 21 del mismo mes. En ese sentido, el dirigente afirm\u00f3 que \u201cnadie solicita un remolcador del otro lado del Oc\u00e9ano si no tiene las garant\u00edas de que va a trabajar\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, en pocos d\u00edas, el Supply llegar\u00e1 al Puerto de Rosales (Bah\u00eda Blanca) a pedido de la firma Oiltanking Ebytem para recuperar la operatividad de la monoboya Punta Ancla que abastece, por una ca\u00f1er\u00eda submarina de 2.000 metros de longitud, a la planta de 18 tanques desde la cual se bombea el crudo hacia las refiner\u00edas instaladas en La Plata, donde se lo industrializa.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El trabajo se enmarca dentro de la Ley 19.492 (Ley de cabotaje), que claramente establece en su Art\u00edculo 1 que&nbsp;<strong>\u201cla navegaci\u00f3n, comunicaci\u00f3n y comercio de cabotaje nacional ser\u00e1n practicados \u00fanicamente por barcos argentinos\u201d<\/strong>. La empresa present\u00f3 un pedido de exenci\u00f3n de cabotaje (waiver) con especificaciones t\u00e9cnicas que dejan afuera a una Gr\u00faa argentina que ya realiz\u00f3 estos trabajos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Moreno se trata de \u201cun enga\u00f1o millonario que deja afuera a empresas y trabajadores argentinos\u201d y sostuvo que \u201csin dudas es un puntapi\u00e9 para reemplazar el trabajo local\u201d. El Capit\u00e1n dijo que \u201csi el gobierno habilita la exenci\u00f3n por cuestiones t\u00e9cnicas, queremos un seguimiento que demuestre la imposibilidad de usar el servicio de bandera nacional a trav\u00e9s de la gr\u00faa Magnus IX\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pedido de la empresa que contrat\u00f3 el Supply antes de obtener el permiso encendi\u00f3 las alarmas a los gremios de la actividad, lo que motiv\u00f3 a un primer comunicado. En ese sentido, el dirigente del Centro de Patrones apunt\u00f3 a los funcionarios responsables de liberar el permiso y adelant\u00f3 que \u201cun waiver de bandera extranjera se paga en d\u00f3lares y el dinero se va afuera. Ac\u00e1 no queda nada. Al gobierno no le interesa, es extranjerizante y no le interesa la soberan\u00eda\u201d.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cPor un lado van a ser c\u00f3mplices en el incumplimiento de una Ley que se convierte en un delito\u201d, sostuvo Moreno<\/strong>&nbsp;sobre las decisiones que vayan adoptar desde el Estado, y \u201csocios por otro lado, porque hay un negocio de mucha plata y alguien debe estar detr\u00e1s de esto\u201d, cuestion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Moreno afirm\u00f3 adem\u00e1s que \u201ces una mentira de patas cortas, porque cuando se realice la operaci\u00f3n veremos si el pedido tuvo intenci\u00f3n de dejar afuera a los trabajadores argentinos o los armadores locales no est\u00e1n a la altura de los requerimientos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cYo quiero ver si la cuesti\u00f3n t\u00e9cnica es real en la operaci\u00f3n y que la gr\u00faa argentina Magnus IX no pueda hacer el trabajo por una falta de capacidad de elemento y no por una estafa y enga\u00f1o de la Ley de Cabotaje\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado,&nbsp;<strong>el gremialista sostuvo que se est\u00e1 destruyendo el sistema administrativo federal en aras de una libertad que \u201cnos est\u00e1 vendiendo de a pedazos\u201d<\/strong>&nbsp;y que \u201ca diario vemos que la administraci\u00f3n del Estado est\u00e1 ac\u00e9fala en \u00e1reas claves, y los pocos funcionarios que est\u00e1n no tienen la potestad resolutiva que necesita el pa\u00eds para producir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El secretario General del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, Mariano Moreno expres\u00f3 su opini\u00f3n a partir de la pol\u00e9mica que gener\u00f3 la llegada&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5864","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5864"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5866,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5864\/revisions\/5866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}