{"id":6742,"date":"2025-05-08T19:24:10","date_gmt":"2025-05-08T19:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/?p=6742"},"modified":"2025-05-12T19:25:04","modified_gmt":"2025-05-12T19:25:04","slug":"desregular-la-marina-mercante-implica-una-entrega-de-soberania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/2025\/05\/08\/desregular-la-marina-mercante-implica-una-entrega-de-soberania\/","title":{"rendered":"Desregular la Marina Mercante implica una entrega de soberan\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

Durante una exposici\u00f3n ante la C\u00e1mara de Senadores, el secretario gremial del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo, Alejandro Acosta, alert\u00f3 este jueves sobre las graves consecuencias que tendr\u00eda la derogaci\u00f3n de la Ley de Cabotaje impulsada por el gobierno a trav\u00e9s del DNU, advirtiendo que la medida \u201csignifica la desaparici\u00f3n de la Marina Mercante y una entrega directa de <\/a>soberan\u00eda nacional\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl proyecto de decreto que contempla la eliminaci\u00f3n de la ley de cabotaje y la bandera argentina no es una medida t\u00e9cnica ni neutral. Es una renuncia expl\u00edcita a nuestra soberan\u00eda econ\u00f3mica, log\u00edstica y territorial\u201d, afirm\u00f3 Acosta, y remarc\u00f3 que tambi\u00e9n representa \u201cuna amenaza directa a las econom\u00edas regionales, al empleo argentino y al desarrollo federal\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, la Ley de Cabotaje establece que el transporte de mercader\u00edas entre puertos argentinos debe realizarse con embarcaciones de bandera nacional, tripuladas por marinos argentinos. Seg\u00fan el dirigente gremial, esta norma es \u201cuna herramienta estrat\u00e9gica de defensa\u201d y no un privilegio corporativo.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cNos quieren hacer creer que debemos renunciar a lo que pa\u00edses desarrollados defienden con u\u00f1as y dientes\u201d, se\u00f1al\u00f3, al tiempo que advirti\u00f3 que de avanzar el DNU, \u201cla Argentina entregar\u00eda sus rutas mar\u00edtimas y fluviales a intereses extranjeros\u201d y condenar\u00eda al desempleo a miles de trabajadores, desde marinos hasta proveedores log\u00edsticos, pasando por cooperativas, astilleros y comercios locales.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos destacados durante su exposici\u00f3n fue el fuerte impacto que la medida tendr\u00eda sobre las econom\u00edas regionales: \u201cDesde Formosa hasta Ushuaia, los marinos mercantes sostienen con sus ingresos la vida de pueblos enteros. Si desaparecen sus empleos, desaparece tambi\u00e9n una fuente esencial de consumo y actividad econ\u00f3mica en muchas provincias\u201d<\/p>\n\n\n\n