El dirigente del Centro de Patrones se manifest\u00f3 en un conversatorio sobre la tem\u00e1tica, al que los trabajadores no hab\u00edan sido invitados, y exigi\u00f3 respuestas a los editores del nuevo r\u00e9gimen. Adem\u00e1s, solicit\u00f3 un encuentro con autoridades del Ministerio de Seguridad para que escuchen la voz de los profesionales de abordo y revean algunas medidas.<\/p>\n\n\n\n
En el marco de un conversatorio sobre la actualizaci\u00f3n y desregulaci\u00f3n del R\u00e9gimen de Navegaci\u00f3n Fluvial (Reginave) que se llev\u00f3 a cabo en la Universidad del Salvador, desarrollado de manera conjunta con la Prefectura Naval Argentina y el Instituto Iberoamericano de Derecho Mar\u00edtimo, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo se hizo presente junto a otros representantes sindicales de la actividad para remarcar que las organizaciones gremiales y representantes de los trabajadores de a bordo no fueron convocados a participar en las decisiones ni en el desarrollo del nuevo r\u00e9gimen de navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el secretario General de la entidad sindical, Capit\u00e1n Mariano Moreno, cuestion\u00f3 la falta de convocatoria y advirti\u00f3 que la eliminaci\u00f3n de la obligaci\u00f3n de contar con personal profesional id\u00f3neo, como la figura de los baqueanos y oficiales con conocimiento de zona, expone a toda la actividad a un aumento de los riesgos operacionales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa desregulaci\u00f3n ya est\u00e1 vigente y trae discrepancias con los armadores. Hoy nos encontramos con las consecuencias: si un capit\u00e1n determina que la embarcaci\u00f3n necesita un baqueano y el armador est\u00e1 en desacuerdo, se le est\u00e1 dando lugar a presiones indebidas o a una ruptura en los est\u00e1ndares de seguridad en la navegaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 Moreno durante su intervenci\u00f3n en el evento, al que los representantes de los trabajadores no hab\u00edan sido invitados y donde solicitaron participar.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente justific\u00f3 su participaci\u00f3n en el evento, ya que \u201ceste conversatorio fue el \u00fanico espacio en el que intentamos hacer o\u00edr la voz de los trabajadores, ya que no obtuvimos respuestas por quienes participaron y no abrieron la puerta al di\u00e1logo en esta desregulaci\u00f3n y actualizaci\u00f3n \u201d.<\/p>\n\n\n\n
Moreno plante\u00f3 una serie de interrogantes durante el encuentro, que no fueron respondidos por los presentes ya que consideraron que se trataba de un \u00e1mbito acad\u00e9mico y no gremial. Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 alguno de los dichos de los expositores de la jornada.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHemos escuchado decir a uno de los principales encargados de estas modificaciones, como lo dijo el representante del Ministerio de Seguridad, que para la navegaci\u00f3n fluvial no hac\u00eda falta tantos requerimientos de seguridad, ya que naveg\u00e1bamos a 10-20 metros de la costa\u201d, dijo Moreno, y critic\u00f3: \u201cLe quiero aclarar a todos que a 10-20 metros de la costa, el arenero R\u00edo Turbio el dia 12 de Mayo del a\u00f1o 2012 se convirti\u00f3 en uno de los principales y tristes antecedentes de la navegaci\u00f3n, donde murieron siete profesionales de abordo. Y estaban navegando a 30 metros de la costa, donde fue colisionado y hindidopor el R\/E Ava Payagua de bandera paraguaya, sobre cuyos capitanes y profesionales tenemos ciertas dudas en su formaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, el dirigente gremial lament\u00f3: \u201cFuimos con la intenci\u00f3n de consultar y buscar respuestas, pero nos informaron que se trataba de un \u00e1mbito acad\u00e9mico, por lo cual no se quisieron brindar explicaciones t\u00e9cnicas, lamentable respuesta de \u00abacademicos\u00bb que decidieron sobre cuestiones t\u00e9cnicas sin contar con la opini\u00f3n de Profesionales de la navegacion.
Por eso solicitamos, a trav\u00e9s de los presentes, que se gestione una reuni\u00f3n urgente con el Ministerio de Seguridad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El dirigente del Centro de Patrones se manifest\u00f3 en un conversatorio sobre la tem\u00e1tica, al que los trabajadores no hab\u00edan sido invitados, y exigi\u00f3 respuestas a los editores del nuevo… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6786,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,2,5],"tags":[],"class_list":["post-6785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gremial","category-noticias","category-pesca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6787,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6785\/revisions\/6787"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}