{"id":6841,"date":"2025-06-03T20:17:10","date_gmt":"2025-06-03T20:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/?p=6841"},"modified":"2025-06-03T20:17:10","modified_gmt":"2025-06-03T20:17:10","slug":"audiencia-por-la-pesca-del-langostino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/2025\/06\/03\/audiencia-por-la-pesca-del-langostino\/","title":{"rendered":"Audiencia por la pesca del Langostino"},"content":{"rendered":"\n<p>Las empresas intentaron instalar la idea de un supuesto \u201csobrecosto salarial\u201d, pero los trabajadores aseguran que los documentos presentados son falsos, inveros\u00edmiles y no reflejan la verdadera ganancia de las empresas. El Ministerio de Trabajo inst\u00f3 a continuar las negociaciones en el \u00e1mbito privado.<\/p>\n\n\n\n<p>Este lunes fracas\u00f3 una nueva audiencia convocada por el Ministerio de Capital Humano, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Trabajo de la Naci\u00f3n, en el marco del conflicto por la pesca del langostino. Sindicatos y c\u00e1maras pesqueras no lograron un entendimiento, y la zafra contin\u00faa en medio de una fuerte tensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Las c\u00e1maras empresarias abrieron la discusi\u00f3n reafirmando su intenci\u00f3n de reducir los costos laborales, argumentando que \u201cel personal embarcado representa el 60% del costo total de producci\u00f3n\u201d y sostuvieron que es necesario \u201creadecuar el negocio del langostino procesado a bordo para volver a operar en condiciones econ\u00f3micamente viables\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ante estos planteos, los gremios presentes advirtieron a los funcionarios que la documentaci\u00f3n presentada por las empresas no refleja la verdadera rentabilidad del sector. \u201cSomos los trabajadores quienes cargamos y contamos los cajones. Sabemos con certeza que los n\u00fameros que muestran son falsos e inveros\u00edmiles\u201d, denunciaron.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese sentido, los dirigentes rechazaron de plano cualquier intento de rebaja salarial y desmintieron que los salarios representen el 60% del costo operativo. Adem\u00e1s, acusaron a las empresas de ejercer presiones extorsivas para modificar el Convenio Colectivo de Trabajo a trav\u00e9s de frases como \u201c\u00fanica alternativa para retomar la actividad en condiciones satisfactorias\u201d, con el objetivo de imponer el modelo de un Langostino Low Cost a costa de los derechos laborales.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cQuieren abrir los CCT de forma violenta, con presiones y amenazas. Ning\u00fan gremio ser\u00e1 parte de estas formas extorsivas de discutir un Convenio Colectivo de Trabajo\u201d, sostuvieron.<\/p>\n\n\n\n<p>Las c\u00e1maras empresarias, por su parte, rechazaron los t\u00e9rminos utilizados por los gremios, defendieron la informaci\u00f3n presentada y reiteraron su intenci\u00f3n de reducir salarios para \u201cmantener la viabilidad econ\u00f3mica del negocio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras escuchar a las partes, los funcionarios del Ministerio se limitaron a instar a que las negociaciones contin\u00faen en el \u00e1mbito privado y en un clima de paz social.<\/p>\n\n\n\n<p>La audiencia se cerr\u00f3 sin acuerdos, sin conciliaci\u00f3n y sin una nueva fecha prevista.<\/p>\n\n\n\n<p>Participaron de la audiencia:<\/p>\n\n\n\n<p>CENTRO DE PATRONES Y OFICIALES FLUVIALES, DE PESCA Y DE CABOTAJE MAR\u00cdTIMO<br>Representado por el Secretario General, Capit\u00e1n Mariano Moreno, y los miembros de la Comisi\u00f3n Directiva, Marcelo Quinteros y Guillermo M\u00e9ndez.<\/p>\n\n\n\n<p>SINDICATO DE CONDUCTORES NAVALES DE LA REP\u00daBLICA ARGENTINA (SICONARA)<br>Secretario Adjunto: \u00c1ngel Raimundi<\/p>\n\n\n\n<p>SINDICATO DE OBREROS MAR\u00cdTIMOS UNIDOS (S.O.M.U.)<br>Secretario General: Ra\u00fal Durdos<\/p>\n\n\n\n<p>SINDICATO MAR\u00cdTIMO DE PESCADORES (SI.MA.PE.)<br>Secretario General: Pablo Trueba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas intentaron instalar la idea de un supuesto \u201csobrecosto salarial\u201d, pero los trabajadores aseguran que los documentos presentados son falsos, inveros\u00edmiles y no reflejan la verdadera ganancia de las&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6842,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,5],"tags":[],"class_list":["post-6841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-pesca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6841"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6841\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6843,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6841\/revisions\/6843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/patronesdecabotaje.org.ar\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}