El gremio busca evitar que los trabajadores mar\u00edtimos sean excluidos de la Ley de Contrato de Trabajo. Advierten que los cambios legales vulneran derechos constitucionales y convenios internacionales, afectando la antig\u00fcedad, las licencias y el derecho a huelga.<\/p>\n\n\n\n
El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Mar\u00edtimo present\u00f3 el d\u00eda viernes 27 de Marzo una acci\u00f3n de amparo ante la Justicia Nacional del Trabajo. El objetivo es obtener una declaraci\u00f3n de inconstitucionalidad sobre los art\u00edculos de la Ley 27.802 que pretenden excluir a los trabajadores del sector del r\u00e9gimen general de la Ley de Contrato de Trabajo (LCT).<\/p>\n\n\n\n
La presentaci\u00f3n judicial del gremio hace hincapi\u00e9 en que la reforma intenta desplazar al personal embarcado hacia reg\u00edmenes especiales que eliminan derechos fundamentales. Al quedar excluidos de la LCT, los capitanes, oficiales y patrones perder\u00edan el marco legal que garantiza la antig\u00fcedad y la estabilidad laboral.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl nuevo esquema facilita desvinculaciones sin las indemnizaciones agravadas por el trabajo a bordo, y se ver\u00edan afectados los c\u00e1lculos y derechos a licencias por enfermedad o maternidad\/paternidad. Esta exclusi\u00f3n de la LCT debilita el principio protectorio que rige cualquier relaci\u00f3n de dependencia en la Argentina\u00bb, detallaron desde la entidad.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que otras organizaciones del sector, el Centro de Patrones impugna el art\u00edculo que declara al transporte mar\u00edtimo y fluvial como \u00abservicio esencial\u00bb o de \u00abimportancia trascendental\u00bb, obligando a mantener una operatividad del 75% ante cualquier reclamo.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, el secretario general, Capit\u00e1n Mariano Moreno, sostuvo: \u00abEsta medida anula la capacidad de protesta en los buques, ya que t\u00e9cnicamente es imposible realizar una medida de fuerza efectiva si la normativa obliga a que tres cuartas partes de la flota o del personal sigan operando normalmente. Esto incurre en el cercenamiento de un derecho consagrado en la Constituci\u00f3n Nacional\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La estrategia jur\u00eddica del sindicato busca blindar los Convenios Colectivos de Trabajo (CCT) espec\u00edficos de la actividad. El amparo sostiene que las leyes especiales del sector mar\u00edtimo son complementarias a la LCT y no deben ser utilizadas como una excusa para dejar al trabajador en un vac\u00edo legal, ni bajo normativas de menor jerarqu\u00eda que vulneren los tratados de la Organizaci\u00f3n Internacional del Trabajo (OIT).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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